Mucar CDL20: Автосканер OBD2 с полным набором 10 режимов диагностики, цветным экраном 1,77 дюйма, питанием от автомобиля и поддержкой русского языка. Считывает и стирает коды ошибок, показывает данные в реальном времени. Подходит для большинства машин с 1996 года.
В наличии
Характеристики
| Дисплей | 1,77 дюйма цветной ЖК |
| Разрешение экрана | 128 × 160 пикселей |
| Питание | 9-18 В от автомобиля |
| Рабочий ток | ≤ 250 мА |
| Рабочая температура | 0–50 °C |
| Температура хранения | -20–60 °C |
| Поддерживаемые протоколы | ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW, CAN |
| Количество режимов OBD2 | 10 |
| Считывание кодов | Да |
| Стирание кодов | Да |
| Данные в реальном времени | Да |
| Тест датчика O2 | Да |
| Тест EVAP | Да |
| I/M Readiness | Да |
| Библиотека DTC | Да |
| Языки интерфейса | Русский, английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, португальский, польский |
| Длина кабеля | 975 мм |
| Вес | около 190 г |
| Цена | ₽2210 |
Обзор автосканера Mucar CDL20
Автосканер для двигателя даёт полный доступ ко всем десяти режимам OBD2. Он быстро считывает текущие ожидающие и постоянные коды ошибок, стирает их и сразу гасит лампочку Check Engine. Параллельно показывает поток данных в реальном времени, кадр заморозки в момент появления ошибки, результаты теста датчика кислорода, проверку системы EVAP и бортовых мониторов. Функция I/M Readiness помогает понять готовность автомобиля к проверке выбросов, а отдельный раздел выдаёт VIN и другие сведения о машине. Встроенная библиотека сразу расшифровывает код прямо на экране, поэтому не нужно искать значения отдельно.
Цветной экран 1,77 дюйма с разрешением 128 на 160 пикселей делает все данные хорошо читаемыми даже при ярком свете. Управление построено на четырёх кнопках вверх вниз OK и возврат. Меню открывается сразу после подключения, каждый пункт понятен с первого взгляда. Благодаря такому подходу даже человек без опыта быстро находит нужную функцию и получает результат за минуты.
Устройство совместимо с большинством автомобилей американского рынка начиная с 1996 года, европейского с 2000 года и азиатских моделей с поддержкой стандарта OBDII. Оно работает по протоколам ISO9141, KWP2000 ISO 14230, J1850 PWM, J1850 VPW и CAN OBD II. Это покрывает седаны, кроссоверы, лёгкие грузовики и гибриды с 12-вольтовой бортовой сетью.
Питание идёт напрямую от автомобиля в диапазоне 9-18 вольт, поэтому батареи или зарядка не требуются. Корпус компактный, кабель длиной около 975 мм удобно достаёт до разъёма, вес устройства около 190 граммов. Встроенная защита от короткого замыкания оберегает электронику машины во время диагностики.
Интерфейс доступен на русском языке а также на английском французском немецком испанском итальянском португальском и польском. Программное обеспечение обновляется бесплатно в течение всего срока службы устройства. Всё это вместе позволяет быстро проверять состояние двигателя прямо в дороге или перед поездкой без визита в сервис.
Плюсы и минусы
Часто задаваемые вопросы
Отзывы
Купил сканер чтобы самому разбираться с лампочкой Check Engine. Подключил к своей машине за пару секунд, сразу увидел код и понял в чём дело. Данные в реальном времени помогли проверить температуру и обороты пока ехал. Экран читается нормально, кнопки удобные. Теперь не нужно каждый раз ехать в сервис из-за мелочей. Пользуюсь уже несколько месяцев, всё работает стабильно.
Алексей М.
Сканер оказался очень полезным в поездках. Когда загорелась лампочка, быстро стёр код после замены датчика. Библиотека ошибок прямо на экране экономит время. Питается от машины, батарею не надо заряжать. Русский язык в меню делает всё понятным. Беру с собой в бардачок, занимает мало места. Доволен покупкой.
Дмитрий К.
Пользуюсь для проверки готовности к техосмотру. Функция I/M Readiness сразу показывает статус мониторов. Живые данные помогают следить за работой двигателя. Экран небольшой но информации хватает. Иногда хотелось бы чуть больше деталей по некоторым параметрам, но для базовой диагностики вполне достаточно. Рекомендую тем кто хочет контролировать машину самостоятельно.
Сергей П.